西甲

江城豪车电召服务司机月入万元产生纠纷无处世界和平

2020-02-15 04:52:47来源:励志吧0次阅读

江城豪车电召服务司机月入万元 产生纠纷无处投诉

来源:荆楚-楚天金报 作者:商晴 金济

原标题:软件能召豪车,司机月入不菲 市场风生水起,监管还没到位

江城专车服务 红火背后有隐忧

快的、滴滴的新一轮竞争,让专车进入普通市民的视野。这种源自汽车租赁行业的新服务,让普通老百姓可以坐上豪车,让普通有车族可以赚零花钱。

近日,楚天金报对专车市场进行了调查。了解到,虽然在运营资质上还存在争议(本报此前曾报导),但江城的专车服务已愈来愈红火。

乘客坐得爽司机开得欢

偶然入行,纯属好玩。12月8日晚,当通过软件坐上胡师傅的奥迪A6时,60岁的他如是说。

胡师傅退休前在省属某事业单位工作,奥迪A6是他买来自用的。退休后,胡师傅的生活本来悠闲,每天游游泳、打打球。两个多月前,一名在租车公司工作的球友向他推荐了专车业务。他回想说,那时候,想做专车司机比较简单,车型要求不高,十万元左右的车都行。到公司培训了两天,装上专车软件,胡师傅就上岗了,挂靠在朋友的租车公司。

一开始,我没怎样跑。专车软件对我们也没有业务量的要求。有时候中午游完泳后,回家路上顺便接一单。老胡说,后来的几次接单经历让他渐渐喜欢上了这个新工作。没什么投入,出去办事就可以顺路接单赚点零花钱,何乐而不为呢?

好玩、有趣是接触的几位专车司机对这行共同的看法。陈师傅有十几年驾龄,6年前兼职做婚车司机,今年又涉足专车。他每次开车前会程序性地说上一句我开了10几年车,稳得很,您坐车放心啊。专车司机对车容车貌尤其注意,老陈一天要洗几次车,不接活了就开到湖边,打上一桶水,晒晒太阳洗洗车。

在武昌1事业单位工作的陈女士告知,有一天她用打车软件叫了辆专车下班,没想到竟来了一辆大奔,司机还下车为她开车门,上车那一刻感觉拉风得不得了。也许你不信,现在从你身边飞奔而过的一辆大奔,说不定就是1辆专车。胡师傅告知,在他的朋友圈中,当专车的奔驰、宝马随处可见,都是不缺钱的车主,很多都与他抱着一样的心态。

看似三方共赢实为一方贴钱

许多受访乘客表示,与出租车相比,使用软件叫车的成功率和速度明显高出许多。8日晚7时许,使用一款专车软件,在东湖路、8一路、珞狮南路三次叫车,每次都很快被数十辆专车同时抢单,不到1分钟专车就来到面前。

与较好的服务质量和勤俭的时间本钱对等的,是较高的费用。和普通出租车相比,专车的收费较高,并与车型、车速、公里数相关。通过比价发现,在时下经常使用的多款专车软件中,计价规则大同小异,均由起步价、公里数、延时费相加计算。在非高峰时段,2环线上8千米左右的车程,收费最低的一款专车软件预估费用30多元。而有保底收费的软件,则需要至少60元。费用比乘坐出租车翻了数倍。若乘客主动选择豪华车,收费会更高。虽然比出租车价格高出很多,但三个多月来,使用专车的乘客仍以几何级数的速度在疯狂增长。为抢占市场、提高装机量,补贴成为专车软件最见效的手段。

不花钱就有专车接送,你坐不坐?专车司机小杨师傅问。一个多月前,滴滴和快的都大手笔发放了很多大额专车券,很多用户打车基本没花现金。除滴滴和快的,至尊用车不但赠送新用户券,还与钱包联手,推出1元钱享受百元专车服务;易到用车也不甘示弱,与招商9积分推出120元通用券免费体验

补贴还不止对乘客。使用一款软件叫车,用了50元代金券又支付10元现金,而租车公司却因这笔定单支付给了司机80元。司机胡师傅透露,在培训中,公司曾表示,为了推行专车业务,补贴投入的资金高达30亿元。依照约定,司机每做成一笔生意,所得的收入由司机、挂靠租车公司、专车软件公司分成。司机获得的费用每月结算一次。而这项看似3方获利的业务,如今仿佛只有打车软件公司在乐此不疲地掏着钱。

钱越来越好赚条件水长船高

与出租车使用打车软件类似的是,专车司机一样可以绑定多款专车软件抢单。一名不愿具名的专车司机告诉,他的宝马320以前是做婚车的,自从玩过专车后,就再也没做过婚车。为方便抢单,他买了四部,同时打开四个软件。10月份,他净赚万元。

一家租车公司负责人也告诉,他们与租车软件的合作并不排他,一家公司可以同时服务多个打车软件。而一个大的租车公司旗下,专车司机人数达到数百也很常见。了解到,由于专车的钱越来越好赚,现在想当专车却愈来愈难。随着专车突飞猛进地普及,主流专车软件不谋而合提高了入行门坎。

专车司机许师傅说,8月份,他开的伊兰特只简单地面试就通过了审核。几天前,一个开丰田凯美瑞的朋友也想做专车,介绍到公司后,车型委曲通过,但却被要求提供30万元商业险的保单。现在,不开个奥迪、宝马,都不好意思去申请做专车。许师傅如是说。一家汽车租赁公司的负责人对此表示认可,现在想做专车最低也要是B级车,并且对车的年限也有一定考量。他说,有个司机买了辆二手宝马想入行,由于车龄较长险些没有通过审核。

培训考核的过程也比两个月前更加严格,司机收入与服务品质挂钩。有的专车软件对司机的服务质量给出了硬指标。例如车上要配备免费矿泉水,一定要主动给乘客开车门。

安全如何保障监管尚存空白

虽然许多市民对专车服务表示欢迎,但也有一些人对安全问题提出疑问:路上出了事故怎么办?司机和乘客安全如何保障?

对此,滴滴打车专车业务的相关负责人向介绍,为保障服务安全,滴滴打车专车平台在车辆已有的保险机制基础上设立了基金池,该基金池由专车平台运营企业通达无穷委托中国人寿设立管理,前期公司投入100万人民币保底资金,每次订单服务后再从服务费中投入1元,如服务过程中产生车险、人险理赔范围以外的赔付,将由中国人寿进行评估并从基金池进行赔付。

但是,也有学者对现状表示了担忧,一旦发生安全事故,乘客将面临投诉无门的状态。武汉大学社会学副教授尚重生说,目前,首先斟酌如何保障乘客安全和投诉措施,目前重要的工作应当对在路上运营的专车进行登记,核实司机身份。

目前,很多市民对合同约定等方面的法律意识不强,车辆一旦在运行进程中产生事故出现死伤等情况,司机个人完全赔不起,乘客也难以得到赔偿。尚重生建议,司机和企业可以分别向缴纳保证金,这样才有约束力。他还建议,乘客打车信息可以在公共平台上进行公布,车辆也应该安装GPS等装备防患于未然。毕竟除乘客,车主的安全也应得到保障,特别是一些豪车车主,出车很多留意。

据了解,目前武汉市针对专车服务的监管还存在空白地带,专车是介于出租车和租赁车辆的一种存在方式,目前没有定性归属于那一种管理范畴。武汉市交委的相关负责人表示,由于没有定性归属,监管单位也难以划分。据介绍,武汉市交委近期将会针对专车,从物价、监管、处罚等方面制定管理办法。

增生性关节炎是什么病
腰膝酸软能吃藤黄健骨丸吗
原发性痛经怎么缓解
得了盆腔炎该怎么办
分享到: